猛加油 VS 慢起步,哪種更傷車?哪種更省油?90%車主做錯了

西門町拓海 2021/10/24 檢舉 我要評論

我們在等紅綠燈的時候,經常會發現有些車主在綠燈起步的時候,喜歡 猛踩油門,發動機發出「轟轟」的聲音,並且車子瞬間就跑出去很遠,頗有一些跑車的風范!

很多車主也表示 只要心中帶T,捨得給油,走到哪裡都是渦輪增壓

其實很多網友會有疑問, 猛踩油門起步緩慢進行起步哪種方式正確或省油?哪種方式會傷車? 今天,我們就帶大家一起來瞭解一下!

猛加油會傷車子嗎?

「猛加油」的起步方法相對于「慢起步」,單從表面來看,「猛加油」的起步方法對車傷害大。但是,如果說我們是在紅綠燈的停止線上等紅燈,那麼「猛加油」快速起步的方法,自然不會受到後車的喇叭「轟擊」!不過從理論上來說, 頻繁的猛加油起步弊大于利,尤其是針對汽車的 變速箱發動機

猛加油起步,發動機轉速突然提高,與之帶來的是發動機活塞的高速運轉,突然而來的高于日常行駛轉速的「超高轉速」,理論上也 會對發動機曲軸、氣缸內壁等零件產生相當大的衝擊

而與發動機相連接的 變速箱,其內部也是由各種零部件齒輪組成,同樣也會 由于瞬間的大扭矩,對鋼帶齒輪離合器等部件產生更大的壓力,常見的是鐵與鐵擊打後的鐵屑,這就是很多 新車首保就建議換機油的主要原因。

另外,如果說汽車長期處于熄火狀態,按理論上來說,發動機內的機油會由于慣性的原因,而沉浸到發動機底部,此時 突然的猛加油起步,有可能會因為內部零件的潤滑不夠,從而產生磨損

相對來說, 汽車「慢起步」,發動機變速箱的動力呈線性輸出,輸出柔順,幾乎不會對變速箱發動機產生影響

但是, 買回來的車子出廠前都是經過嚴格耐久性測試的, 並不會這麼的「嬌氣」 ,以上理論上的損害幾乎可以忽略!

那慢起步呢?

我們都知道發動機積碳的形成,並不是突然出現的,和我們平時開車的習慣其實是有很大的關係的,如果我們 經常使用慢速行駛,讓發動機的轉速長時間處于低轉速的情況,汽油燃燒的就不充分!汽車的速度都沒有超過40碼的話,那長時間這樣下去,肯定就會造成 發動機積碳

如果我們在平時開車的時候,經常轟兩腳油門的話,讓發動機處于高轉速,加大汽油的燃燒效率,這樣就能在很大程度上減少發動機積碳的形成!所以, 從用車養車的方面來看的話,其實猛踩油門是相對要比慢起步好一點的!

那麼,哪種方式更省油?

下面,我們一起看下關于油耗的問題兩者都是會增加汽車的油耗

很多車主認為起步一腳深油門,帶來了高油耗。曾經有媒體專門針對猛加油起步和慢速起步到底誰更省油的問題進行了實驗,結果實驗結果表明, 兩種起步方式帶來的油耗差距相差並不多

主要原因:汽車猛給油, 發動機轉速異常增高,而如果汽車實際通行所需的 動力小于該轉速,暫態油耗會增加;同樣「慢起步」,會因為 轉速過低、相對平順,慢慢加深踩油門的力度,很可能會出現 轉速升高檔位不升的情況,于是油耗就增多了。

不過,也有一部分車主認為,猛加油起步可以節省很多時間,這時間成本折算起來反而猛加油起步會更好。

總結一下:

如果單單從用車,發動機積碳的形成方面來說的話, 其實緩慢起步相比于猛加油,是要更容易產生積碳,也更傷車的!但是從安全角度和實際出發的話,毫無疑問 肯定是緩慢起步時正確的,畢竟十次事故九次快!

特別是在路口等紅燈的時候,如果我們猛踩油起步,前方還有車輛的話,就 很有可能造成追尾了,就算前方沒有車輛,現在很多行人和非機動車不損受交通規則,到時候,我們一腳油門上去,那可後悔都來不及了!

所以 控制好車速,把握好方向才是最重要的。 發動機積碳的問題,我們也是可以去4s店保養維修處理的,但是生命安全永遠是第一位的!

寫在最後

親愛的車友們,以上就是今天給大家分享的全部內容啦!不知道有沒有幫到你呢~

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嗨,親愛的車友~

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