寶馬說純電車600km續航就夠用,充電速度更重要,你認同嗎?

老司機 2021/09/27 檢舉 我要評論

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「電動車續航不用超過600km」,寶馬這麼說也這麼做,敢說敢做也就寶馬了。

此前寶馬i4負責人有這樣一番言論,瞬間引起了網友們的討論,大多數網友確實比較支持,只要電動車的實際續航能夠達到500km左右,在絕大多數用車情況下都是夠用的,畢竟燃油車其實基本在這個距離也會加油了,從使用習慣來說,也比較符合車主們的用車習慣。

當然這還需要有一個前提,就是充電要夠快,所以這也是寶馬官方表示的另外一點,著重于基礎設備的建設,最重要的一點就是充電樁的普及,和充電速度的提升。比如寶馬i4,200kW快充樁從10%至80%僅需要31分鐘。這一點比較符合一部分網友所想的,就去加油站休息一下,20分鐘左右就能充電繼續上路。

其實還有另外一個點也需要考慮,用車環境。比如在德國,或者說歐洲,地廣人稀,只要充電夠快都是可以的。但是在國內,或者說美國,車輛太多,所以對充電基礎設施這一塊的要求會更大,一般難以滿足像現在加油站那麼方便普及,還需要更長遠的發展來滿足充電的問題。

而且還有一點,現在電動車充電不是像安卓或者ios一樣,都是通用的,可能大家首先還是要齊心協力解決一下電池的配置問題,充電樁何時能達到一種或者幾種通用的情況下,才有可能逐步實現充電站如加油站一樣方便。

所以對于寶馬的說法,有對也有錯,需要滿足一定的前提條件。不過還是比較支持往這個方向發展,各家車企努力提升實際續航里程資料,也致力于充電設備等基礎設施的發展,肯定是沒錯的,也只有當充電設備基礎設施表完善之後,純電市場才會上升到另外一個高度吧。

你怎麼看寶馬說續航不用超過600km,而要專注于基礎設施的建設和充電速度的提升?

道路千萬條,安全第一條,我是老司機,我在下一期等你




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