紅旗H9登陸日本,豐田看不下去了,出手引進「世紀」,為了出氣還是生意?

佳妮 2021/09/10 檢舉 我要評論

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要說大陸製造的車和日本的生產的車差在哪裡,可以說還是千差萬別的,大陸雖然這些年發展較快,汽車行業也猛然提速,但和日本做了幾十年的車企相比還是差得遠,大陸製造的頂級車就屬紅旗系列,但要說日本的頂級車,相信很多人會想到那款對標賓士S級、寶馬7系的雷克薩斯LS,亦或是那款動輒加價數十萬的最貴「麵包車」-雷克薩斯LM。從售價來看,這些車確實算得上是日本頂級豪車。

但是要說最頂級的話,或許只有被稱為日本「勞斯萊斯」的豐田世紀。

這款車推出的時間雖然並不長(1967年推出第一代,1997年推出第二代,2018年推出第三代),但是憑藉政要官員(含日本天皇)專用車的身份,以及日本最貴轎車(售2008萬日元,折合人民幣118萬,比1114萬日元的LS還貴近一倍)的稱號,它在日本本土算得上是家喻戶曉。

第一代豐田世紀

第一代豐田世紀

第三代豐田世紀

而除了名氣大之外,它的實力同樣不容小覷。手工雕刻的金鳳凰LOGO,在配合上端莊典雅的造型設計之後,讓車子有了一種不怒自威的氣派感。

至于車身尺寸方面,長寬高分別為5335*1930*1505mm,軸距3090mm,更是讓它比雷克薩斯LS、賓士S級都要大上一圈。

當然,豪華旗艦肯定是要有強動力才夠從容,為此豐田給它準備了一套由5.0L V8發動機+電動馬達+鎳氫電池組成的混動系統。其中發動機的最大馬力為381匹,電機的最大馬力為224匹,系統綜合最大馬力為431匹。

原本對于豐田世紀這款日本頂級豪車,大家一般也只能聽「江湖」上的傳說。不過近日,豐田汽車竟然在國家智能財產權商標局申請註冊了「CENTURY」商標。英文單詞「CENTURY」,翻譯過來就是世紀!也就是說,豐田可能要把世紀引進到國內?



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