家用車15萬公里就大修,「計程車」百萬公里無大修,這是什麼原因導致

西門町拓海 2021/10/31 檢舉 我要評論

前些天看過一則報導,有位計程車司機車輛行駛了百萬公里,除正常保養更換部分極易損壞部件之外,一切正常,甚至連發動機都沒大修過,那為何正常的家用車行駛十五萬公里就需要大修一番呢?

使用習慣差異

由于計程車司機工作性質原因,車輛幾乎都是處于行駛狀態。但家用車擱置時間長,經常需要冷開機車輛,即使在同款車型的情況下,由于車輛行駛狀態存在差異、通常,我們將這種差異稱為冷車行駛和熱車穩態行駛。

圖為靜置車輛

熱車穩態行駛,是指車輛在長期運行過程中,各個運動部件都已到達最佳穩定狀態。計程車的使用時間較長,車輛長期處于熱車狀態,發動機以及變速器都已到達均衡、穩定狀態,正常行駛,對車輛各部件的損壞程度甚至可以忽略不計。

而冷車行駛,車輛內部各零件之間摩擦力增加,既會導致油耗增加,也會導致發動機缸內燃油效率降低,積碳增加,發動機使用年份也會因此縮短。

觀念差異

在車輛保養方面,計程車司機比家用車司機更為講究。就如基礎的機油更換,計程車司機基本都是嚴格按照使用規定更換,八千、一萬公里更換一次。儘管機油質量比不上家用車機油,但只要不是假機油,按照嚴格規定更換,發動機還是可以承受的。

圖為4S店洗護車輛

由于計程車性質,4S店並不會給你推薦各種套餐。而家用車就不同了,各式清洗、各類套餐,汽車反而容易損壞。按計程車司機的話就是,汽車其實不是用壞的,就是經常去4S店各類維修、清洗壞的。按這種方式,似乎也有一定的道理。

圖為發動機故障燈亮起

就如這輛計程車發動機故障燈從開始幾千公里亮到現在的68萬公里,計程車司機都沒去維修,如果是家用車,大部分車主估計都會立即去4S店維修。目前的4S店魚龍混雜,簡單的發動機故障燈亮起,維修師傅能給你找出一堆原因。

並且,不是計程車質量更好,而是計程車與家用車版本也存在著差異,就如,計程車配備的加強版手動擋變速箱、硬性後排座椅、後輪鼓刹都是計程車特有的。加之,車輛的使用年份也與車主的使用習慣有著一定的關係,因此在開車時,可以借鑒一下計程車司機的駕駛方式。




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