五菱新戰略:推廣3分鐘換電站,宏光MINIEV敞篷明年上市

老司機 2021/09/16 檢舉 我要評論

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五菱正式發佈「智慧微型換電站」概念

近日,在2021世界新能源汽車大會期間,上汽通用五菱正式發佈「智慧微型換電站」概念,採用全自動微型換電站設備,可為旗下微型純電動車型,如五菱宏光MINIEV、寶駿KiWi EV、寶駿E100等提供快速換電池補能,官方稱單次換電時間為3分鐘。按照規劃,五菱汽車明年會將「換電站」結合末端物流車進行規模化推廣。此外,五菱官方還透露,宏光MINIEV敞篷版車型將于年內上市銷售。

智能微型換電站

五菱智慧微型換電站

據五菱官方介紹,其「智慧微型換電站」的換電系統包括電池倉(存儲電池、為電池充電)和換電機器人AGV換電手(自動定位,在車底和設備間裝卸和搬運電池)。換電原理為標準化薄層電池設計,通過 AGV換電手穿梭于換電設備和車輛底盤之間進行智慧電池包位置識別和換電操作。

此次推出的「智慧微型換電站」概念,解決了諸多傳統換電站的「痛點」,建設成本僅為傳統換電站的三分之一;佈局靈活,僅占地2個車位;可提供積木式多樣組合方案,電池設計標準化可保障規模效應,並且降低了設施運營成本。

五菱打造了多樣化充電模式

此外,針對越來越多的家用微型純電動車用戶,五菱打造了多樣化充電模式,城市居民區以智慧有序慢充為主;通過安全充電插座保障「新能源下鄉」;特殊情況下,使用者還可以選擇「移動電站」技術。

正如發佈會開篇所說,「創新不一定顛覆,但顛覆一定創新」。此次五菱官方發佈的換電站概念,在國內新能源汽車市場並非首創,也並非最早被投入市場化運作。不過,考慮到上汽通用五菱旗下微型電動車擁有特殊尺寸和市場定位,並且宏光MINIEV的市場保有量以及增長潛力都較為可觀,未來五菱在「換電」領域能否玩出更多有意義的「花樣」,值得期待。

宏光MINIEV敞篷版 明年上市

宏光MINIEV敞篷版

在本屆發佈會上,五菱官方還宣佈,宏光MINIEV敞篷版將在明年上市銷售。宏光MINIEV敞篷版在2021上海車展亮相,引起廣泛關注,它在延續常規版車型設計基礎上,車身四周增加了與車身不同色的裝飾條,車頭採用了銀色徽標。整車採用雙門兩座造型,看起來萌感十足。

採用雙門兩座敞篷造型

宏光MINIEV敞篷內飾設計十分簡潔

與在售的宏光MINIEV不同,敞篷版內艙採用灰白主色調的環繞式設計,並採用了雙10英寸聯屏,空調區域提供了常規的實體按鍵,並在中控區域設置了⼀鍵升降電動折疊軟頂,方便使用者開關頂篷。

官方尚未公佈該車的具體動力資訊,我們預計,其有望延續宏光MINIEV的動力配備,採用後置後驅的驅動形式,電動機最大功率20千瓦,峰值扭矩85牛·米,提供NEDC續航里程120公里和170公里的車型,當然官方也有可能為該車進一步升級動力。

宏光MINIEV敞篷真的很Q,適合女孩子開,或是在海邊兜風都可以,很是愜意

道路千萬條,安全第一條,我是老司機,我在下一期等你




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