近2千萬藍寶堅尼賽車級超跑 2022 Lamborghini Huracán STO新登場

老司機 2021/09/17 檢舉 我要評論

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藍寶堅尼全新V10超跑Huracan STO很「上道」,蘊含Huracán賽車的動態科技與性能基因,並傳承蟬聯三屆Daytona 24小時耐久賽與兩度勇奪Sebring 12小時耐久賽GTD級別桂冠的獨特成就,由內而外完美演繹極勁非凡的賽場神髓。

總代理Lamborghini Taiwan嘉鎷興業2021年9月宣佈藍寶堅尼Huracán STO公路賽車正式抵臺、陸續交付,車迷不日即能一睹此集結各項尖端造車技藝的新世代藍寶堅尼超跑勁馳于道路。

專為犇于公路而生的2022 Lamborghini Huracán STO後驅超級跑車,以當代愈漸珍稀的V10自然進氣作為強悍的動力心臟,結合極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計,每一次犇馳皆帶來賽道駕駛般的極限操駕感受,化為公路傳奇姿態,基本價格為1990萬。

外觀鈑件超過75%碳纖維

Lamborghini Huracán STO,其中的STO意即 Super Trofeo Omologata,如名所示,代表可合法行駛于一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO,以及Huracán GT3 EVO賽車,為賽道極端操駕而調校,並為行駛于公路而生。

Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀,賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源于品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento,Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭,將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件,能大幅減輕車身重量,並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計,包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等,將進氣效率最大化,並全面優化空氣力學效率,產生更好的下壓力,同時有助散熱,提升引擎效能表現。流暢的車身線條與精密的空力設計,使Huracán STO 擁有同級距後驅車型中,難望項背的絕佳下壓力與傑出空力平衡數據;整體表現與Huracán Performante 相較之下,達到下壓力增加53%,整體空氣力學效率提升37%的優異成果。

全方位的車身輕量得益于Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造,將繁複的結構以一體式製法呈現,整體設計風格更具一致性,並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計,使車輛在保持相同結構剛性的同時,減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化,此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質,選配強度重量比更高的鎂合金輪圈,能使 Huracán STO 整體相較于 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤,達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。



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